São muitas as estratégias adotadas pelas montadoras para dificultar o acesso dos reparadores independentes às informações necessárias para a manutenção nos veículos.
Até 2025, a meta é que 50% das vendas globais sejam de carros totalmente elétricos, com o restante em híbridos e, até 2030, e com esta meta, a marca planeja tornar-se uma empresa de carros totalmente elétricos.
Sócio da oficina paulistana Nipobrasileiro, fala em entrevista ao programa Diálogo Automotivo, sobre o mercado para seu segmento de atuação e comenta alguns dos principais desafios enfrentados hoje pelas empresas de reparação automotiva.
As baterias são, de longe, o componente mais caro dos carros conectados, respondendo por um quarto ou mais do custo total do veículo, e as fábricas para fazer células de bateria exigem enormes investimentos de capital.