O setor automotivo nacional está tendo que lidar com um problema crescente em relação às peças e componentes importados. Ao todo, são cerca de 1.200 contêineres que estão parados nos portos aguardando a liberação de órgãos como o Ibama e o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), responsáveis pela conferência sanitária dos recipientes.
O motivo para eles não serem liberados é a greve de ‘tartaruga’ adotada por ambos os órgãos, que começou em janeiro e reivindica melhorias em suas carreiras. Por esse motivo, não só a liberação de peças e componentes está mais lenta, como também de carros a combustão e híbridos, que necessitam de uma licença de importação emitida pelo Ibama.
