Recarga rápida de veículos elétricos cresce 33% em três meses e Brasil supera 25 mil pontos de recarga

A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e a Tupi – plataforma de Mobilidade Elétrica – apresentam a atualização da base nacional de pontos de recarga de veículos elétricos, com dados consolidados até maio de 2026.

O Brasil já conta com 25.455 pontos públicos e semi públicos de recarga. Na comparação com o último levantamento, de fevereiro de 2026 (21.060), a rede cresceu 20,9% em apenas três meses — ritmo que confirma a aceleração estrutural da eletromobilidade no país.

Tipos de carregadores

Dos 25.455 pontos existentes, 66% (16.836) oferecem recarga lenta (AC) e 34% (8.606) são de recarga rápida (DC). A recarga rápida segue liderando o avanço, e sua participação na rede subiu de 30,8% para 33,8% em três meses.

Expansão dos Carregadores Rápidos (DC):

• Fevereiro de 2026: 6.479
• Maio de 2026: 8.606
• Crescimento: 32,8%

Expansão dos Carregadores Lentos (AC):

• Fevereiro de 2026: 14.582
• Maio de 2026: 16.836
• Crescimento: 15,5%

O dado mais significativo deste levantamento é a reação da recarga lenta (AC). No levantamento anterior, o AC vinha em desaceleração — havia crescido apenas 17,6% em doze meses. Agora, fez quase o mesmo avanço em apenas três meses. A virada coincide com a entrada em vigor da Lei 18.403/2026, sancionada em São Paulo, que assegura o direito à instalação de carregadores em vagas privativas de condomínios — eliminando uma das principais barreiras históricas à recarga residencial e semipública.

Para Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi e diretor de Comunicação da ABVE: “Dois movimentos definem este trimestre. Os carregadores lentos (AC), que vinham em baixa, reagiram e a regulamentação de São Paulo, garantindo recarga em condomínios, tem papel direto nisso. E o crescimento dos Carregadores Rápidos (DC) começa a ser puxado por uma nova geração de carregadores ultra rápidos com potências que hoje chegam a 480kW e muitas vezes com quatro a dez posições de recarga. O Brasil saiu da fase de teste e entrou na fase de escala — estamos construindo a infraestrutura energética que vai sustentar a eletrificação do país.”

Crescimento regional dos carregadores

A expansão da rede avançou em todas as regiões, mas com ritmos e perfis distintos. O destaque foi o Norte, que cresceu 31,1% no total de pontos e lidera disparado a expansão da recarga rápida, com alta de 51% no DC — sinal de que as regiões mais distantes dos grandes centros estão nascendo “rápidas”, impulsionadas por corredores logísticos e rodoviários.

O Centro-Oeste (+23,7%) e o Sul (+23,4%) vieram logo atrás no crescimento total, ambos com forte avanço de DC (36,3% e 35,8%). O Sudeste, maior base instalada do país, cresceu 18,1% — ritmo mais moderado, mas ainda concentrando o maior volume absoluto de carregadores.

Chama atenção o avanço do DC em todas as regiões: a recarga rápida cresceu acima de 33% no Norte, Nordeste, Centro-Oeste e Sul, confirmando uma mudança de perfil da infraestrutura nacional.

Comparação de Carregadores/Região (fev/26 → mai/26):

Geografia

Atualmente, 1.832 municípios brasileiros possuem infraestrutura de recarga disponível, um aumento de 11,1% sobre fevereiro de 2026 (1.649). A eletromobilidade deixa de se concentrar nas capitais e passa a integrar o cotidiano de cidades médias, polos turísticos e corredores logísticos.

O destaque regional foi o Centro-Oeste, com crescimento de 21,7% no número de municípios atendidos, seguido pelo Nordeste (10,2%), reforçando que a expansão segue rumo ao interior do país.

Comparação do número de Municípios/Região:

A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Intelligence), os números do mercado de veículos eletrificados, atualizados mensalmente, em https://abve.org.br/bi-geral/