Ações automotivas desaceleram e IAA fecha semana em -1,98% -

Ações automotivas desaceleram e IAA fecha semana em -1,98%

Ibovespa acumula alta de +0,87%
Crédito: Shutterstock

Na semana marcada por estabilidade no mercado de ações – o Ibovespa, principal índice do País, fechou em +0,87%, as ações automotivas perderam valor. A variação positiva dos papeis da Schulz (SHUL4) +2,62% não foi suficiente para alavancar o resultado do IAA que fechou o período em queda de -1,98%.

As demais ações que compõem a carteira automotiva desaceleraram: Tupy(TUPY4) -5,60%; Iochpe-Maxion (MYPK3) -4,72%; Randon (RAPT4-3,26%;  Fras-le (FRAS3) -2,72%; Marcopolo(POMO4) -1,55%; Riosulense (RSUL4) -0,42%; Mahle Metal Leve (LEVE3) -0,17%

Índice das Ações Automotivas

O IAA é o índice criado pelo After.Lab para medir as movimentações nas ações das empresas do setor automotivo listadas em Bolsa. Mesmo que ainda sejam poucas as empresas a operar nessa modalidade, já são suficientes para proporcionar uma leitura sobre o desempenho das operações relacionadas ao universo automotivo que abriram capital e usam o pregão do Ibovespa para conquistar investidores e alavancarem seus negócios.
A metodologia do estudo reúne as movimentações diárias dos índices de fechamento de cada ação para criar uma média, o IAA – Índice de Ações Automotivas, indicador médio medido entre a variação das sete empresas selecionadas, que é comparado com o índice do Ibovespa gerando gráficos para a checagem do comportamento das ações automotivas em relação à movimentação do mercado em geral, regulando os índices de forma a perceber variações em tempo real.
Assim, o After.Lab – núcleo de pesquisa e inteligência de negócios com foco no aftermarket automotivo – cria mais um índice semanal para o mercado usar como benchmarking para avaliação comparativa do desempenho do mercado automotivo, balizando-o pelas operações de grandes empresas de todos os setores de negócios, gerando assim uma visão analítica balizada pelos sensíveis índices medidos nos pregões de ações diariamente.

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