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Tecnologia
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Ford testa vans autônomas com entregas urbanas na Europa
A Ford planeja investir cerca de US$ 7 bilhões em veículos autônomos até 2025, sendo US$ 5 bilhões a partir de 2021, como parte de suas iniciativas de mobilidade. E também está testando a tecnologia de direção autônoma em seis cidades dos Estados Unidos.
Michelin vai fabricar pneu para carro elétrico no país
Nos veículos elétricos, os pneus são projetados de modo a oferecer maior autonomia aos veículos. porque há limitações de pontos de abastecimento. Então é importante que o pneu facilite a economia de combustível por causa disso. E que suporte um peso um pouco maior, porque as baterias elétricas ainda são pesadas. E o motor elétrico tem uma tração muito mais forte. Por isso o pneu é diferente, desde o desenho até a fabricação.
GM desenvolve carro lunar para a Nasa
Missão será feita em colaboração com a gigante de tecnologia aeroespacial, Lockheed Martin.
Google levanta US$ 2,5 bi para sua divisão de veículos autônomos
A Waymo é a primeira empresa a operar um serviço de transporte urbano autônomo, o Waymo One. A companhia tem veículos sem motorista em cidades norte-americanas que incluem São Francisco.
Falta de chip faz indústria e governos rediscutirem modelos de produção
O Brasil segue fora do mapa da produção mais complexa das bases dos microprocessadores - o processo chamado de difusão, que é o coração da indústria de última geração.
Startup britânica usa Inteligência Artificial para agilizar processo de reparo de carros
Empresa que anunciou um aporte de 6 milhões de dólares, vai dar início às operações no Brasil.
GM amplia investimentos em elétricos e autônomos
A meta global da companhia é vender mais de 1 milhão de veículos elétricos anualmente até 2025 e, por isso, a decisão de aumentar os investimentos para ganhar escala mais rápido e ampliar a oferta de produtos.
Nissan acelera projeto de carro elétrico com célula de etanol
O etanol utilizado na reação química fica no tanque normal do carro que pode ser abastecido nos postos de combustíveis existentes em todo país.
Citroën Jumpy estreia versão a hidrogênio
A concepção do furgão integra uma célula de combustível de 45 kW, responsável por produzir eletricidade a partir do hidrogênio armazenado, e uma bateria de 10,5 kWh, que proporciona uma reserva de 50 km, entrando em ação quando o tanque de hidrogênio está vazio.
Por que os carros elétricos são muito mais pesados do que os carros normais
Isso tem implicações importantes para a segurança. As estatísticas de sinistros de seguros mostram que as pessoas em veículos elétricos têm menos probabilidade de se ferir em um acidente do que as pessoas em veículos movidos a gás semelhantes.