A Frota total circulante na Argentina subiu de 14.840.010 veículos em 2021 para 15.079.041 ao final do ano passado, o que representa um aumento de 1,61%. Em 2022, o parque com até 20 anos de idade foi de 11,11 milhões de veículos. No total, 82,4% são automóveis leves, 14,2% comerciais leves e 3,4% de veículos comerciais pesados, incluindo caminhões e ônibus, sem considerar carretas, reboques, motocicletas, quadriciclos, máquinas rodoviárias ou agrícolas. Com base nos dados da população total do país, conclui-se que no final de 2022 a relação habitantes/veículo manteve-se em 3,1.
Combustível
Os veículos movidos exclusivamente a gasolina são 63% da frota e a diesel 24,8%. A participação deste último diminuiu em relação a 2010, ano em que representavam 37% da frota. Veículos convertidos para GNV caíram de 12,9% em 2021 para 11% da frota total circulando em 2022. Veículos com motorização híbrida (gasolina/elétrica) começaram a aumentar participação fechando 2022 com uma frota de 18.880 unidades triplicando a frota no final do ano 2020. Para 2013-2022, 79% foram compostos por unidades com motorização a gasolina, 20% a diesel e 1% outras motorizações. Em 2022, 71% dos veículos adicionados à frota de automóveis corresponderam a veículos movidos a gasolina. As picapes representaram mais de 70% da frota a diesel incorporada. Ainda no final do ano passado, 47% da frota circulante se concentrava na província de Buenos Aires e na CABA. Córdoba tinha a segunda maior frota do país, que junto com Santa Fé e Mendoza representam 23,8% do total.
Marcas
Sete marcas representavam 86,5% da frota: Renault, Volkswagen, Ford, Fiat, Chevrolet, Peugeot e Toyota. Exatamente a metade estava concentrada em 24 modelos devido ao menor número de veículos incorporados ao mercado em 2022 (no ano anterior, 53% da frota circulante estava concentrada em 30 modelos). Renault e Volkswagen compartilhavam ao final de 2022 o maior número de veículos em circulação no país, atingindo juntas 32% da frota total da Argentina. No caso dos automóveis, 61% da frota circulante era representada por veículos importados. Nos comerciais leves, 36% eram de origem importada e no caso dos comerciais pesado 78%.veículos 100% elétricos, a frota circulante aumentou de 175 para 4.401 unidades no final do período. Dos veículos incorporadas à frota circulante no período.
Idade
A composição da frota até 20 anos foi estimada em 11,1 milhões de veículos, o equivalente a 73,7% da frota circulante. Os veículos correspondentes ao período 2013-2022 eram 40,3% da frota total (3,7% menos do que no ano passado). Os veículos da frota anterior ao ano de 2003 totalizaram 3.964.059 veículos, dos quais para o quinquênio 1999-2003 a estimativa foi de 1.004.409 unidades.
A análise da idade da frota por segmento de veículos considerou três segmentos: automóveis, comerciais leves e comerciais pesados. No que se refere aos carros de passeio, foi feita a divisão em três segmentos: básico, médio e premium. Sendo assim, os automóveis e SUVs na faixa de 0 a 5 anos se dividiam em 10% para os modelos básicos, 3,7% para os médios e 0,6% no segmento premium. A faixa de 0 a 5 anos de idade atinge um subtotal de 14,2% do total de automóveis e SUVs. Na faixa de 5 a 10 anos, a faixa básica representa 17,2%, a média 6,8% e a premium 0,7%, representando um subtotal de 24,8% da frota total de automóveis e SUVs no período. Na faixa de 10 a 20 anos, são 26,5% de modelos básicos, 7% médios e 1,3% premium. Desta forma, os veículos de 10 a 20 anos representam 34,8% dos carros e SUVs. No intervalo de mais de 20 anos, os veículos populares representaram 21,8% do parque, os médios, 3,2%; e premium, 1,1%. Em síntese, a faixa dos maiores de 20 anos representou 26,1%. A idade média da frota do segmento automóvel é estimada em 11,8 anos; considerando apenas os veículos com menos de 20 anos, a idade média é reduzida para 8,3 anos. Os veículos comerciais leves representaram cerca de 14,2% da frota total em circulação, sendo que 20,6% tinham menos 5 anos e 46% se situavam na faixa de 0 a 10 anos de idade
