O financiamento de veículos no Brasil cresceu 2% em fevereiro de 2026, totalizando 575 mil unidades, entre automóveis leves, pesados e motocicletas, de acordo com dados da Trillia, unidade de análise do mercado automotivo. No acumulado do primeiro bimestre, 1,165 milhão de veículos foram financiados, alta de 3,3% sobre o mesmo período de 2025, evidenciando a importância do crédito automotivo para a demanda de mobilidade no país.
Apesar do avanço anual, houve desaceleração frente a janeiro: o volume total caiu 6,1%, puxado pela retração de 10,2% nos veículos usados, enquanto os novos avançaram 0,8%. A queda está ligada, principalmente, ao menor número de dias úteis em fevereiro, sem indicar perda de demanda real.
Para o setor, o crescimento é positivo, mas exige cautela diante do cenário internacional. Enilson Sales, presidente da ANEF (Associação Nacional de Empresas de Montadoras), ressalta que é cedo para falar em recuperação consistente: “Com apenas dois meses de dados, só podemos indicar uma tendência, sem afirmar com certeza. Além disso, eventos internacionais, como a guerra Rússia-Ucrânia e o conflito entre Israel, Estados Unidos e Irã, podem impactar os preços de petróleo e componentes, afetando produção e distribuição.” – comenta.
A maior procura por veículos usados segue como tendência estrutural. Sales explica que o alto impacto tributário sobre carros zero quilômetro torna os usados mais acessíveis, mantendo crescimento acima dos novos ano a ano. “Os veículos usados se tornaram a estrela do comércio de veículos”, afirma.
Para 2026, a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) projeta crescimento de 6,1% para o mercado automotivo, com 3% no segmento de automóveis e expansão maior em motocicletas. A Fenabrave representa as concessionárias e distribuidoras de veículos em todo o país.
Sobre esse crescimento no mercado automotivo, Sales alerta que os números podem ser revistos caso os preços de combustíveis se mantenham elevados, impactando toda a cadeia produtiva e de distribuição.
Estados que mais produzem veículos
A produção de veículos no país está concentrada em alguns polos industriais estratégicos. São Paulo lidera, abrigando fábricas de GM, Volkswagen e Toyota, responsável por quase metade da produção nacional. Minas Gerais e Paraná se destacam como importantes centros de montagem e autopeças. Outros estados, como Rio Grande do Sul, Bahia e Ceará, também contam com unidades de produção de caminhões, utilitários e automóveis, reforçando a relevância do setor automotivo para a economia brasileira.
