Na década de 90 do século passado começaram a chegar às oficinas mecânicas independentes os primeiros carros brasileiros equipados com injeção eletrônica. Você conhece a história. A inserção da eletrônica em substituição a um sistema mecânico consagrado e conhecido trouxe aflição aos reparadores. Mas a morte do carburador era apenas a ponta do iceberg. A nova tecnologia se desdobrou em inúmeros outros recursos no veículo, ampliando, então, a complexidade por meio da chamada rede CAN (Controller Area Network), que passou a conectar os diferentes ECUs dos automóveis. Hoje temos carros conectados, elétricos e dotados de recursos que já beiram a direção autônoma.
Muito bem, por que estamos começando o ano com este assunto? A mensagem a ser passada é a seguinte: do Fusca ao BYD, o mecânico não se intimidou e foi atrás de informação, aprimoramento, capacitação técnica e estrutura para se adequar às novas exigências decorrentes da evolução tecnológica dos automóveis. O presidente do Sindirepa de São Paulo, Antonio Fiola, não se cansa de repetir que não existe carro parado no Brasil pela falta de um mecânico capaz de fazer o reparo.
Exatamente o mesmo conceito vale para o varejo de autopeças. Durante décadas, as lojas ficaram restritas a processos, digamos, analógicos em sua rotina. A inicialmente tímida oferta de catálogos eletrônicos deu pistas de que o mundo estava começando a se transformar. O impacto definitivo veio com obrigatoriedades fiscais, como a emissão de nota eletrônica, e a expansão do e-commerce também para os componentes automotivos.
É verdade que o varejo foi se adequando, mas, como ocorre na reparação, as transformações são permanentes e a complexidade das mudanças é cada vez maior. Assim como no passado houve quem dissesse que a injeção eletrônica “não ia pegar no Brasil”, hoje nem todos estão cientes de que já vivemos a era da inteligência artificial nas lojas.
É por isso que a reportagem de capa com que inauguramos nossa jornada em 2026 é tão importante e ilustrativa. Mais uma vez, acompanhamos em detalhes as principais novidades apresentadas durante a NRF Retail’s Big Show realizada neste mês de janeiro em Nova York. Considerada o maior evento de varejo do mundo, a feira antecipa com primazia as macrotendências do setor.
E um aviso: o conteúdo que você vai ler pode até assustar no primeiro contato. As inovações tratadas no texto parecem estar a anos-luz da realidade do varejo de autopeças. Nada mais enganoso. Basta olhar a velocidade com que as ferramentas de IA estão sendo aplicadas no mundo corporativo. E, fique sabendo, 59% das empresas do setor varejista já utilizam soluções de inteligência artificial em seus negócios. Sua loja é uma delas?
Resumindo: não deixe de ler a reportagem de capa e a entrevista desta edição. Se você achar que as novidades apresentados estão distantes de sua realidade, melhor rever seus conceitos. Pode não parecer, mas tudo aquilo já está batendo à sua porta. Aproveite, então, a oportunidade que oferecemos. Essa leitura colocará a inovação que você precisa bem ao alcance de seus olhos.
