A Marelli Cofap Aftermarket amplia a oferta de bombas de óleo com o lançamento de mais 11 códigos com a marca Magneti Marelli destinados a veículos pesados das marcas Ford, Iveco, Mercedes-Benz e Scania.
A bomba de óleo é um componente fundamental para garantir fluxo de lubrificante no interior do motor, reduzindo o atrito entre as partes móveis, como anéis de pistões, comando de válvulas, virabrequim e bronzinas; evitando o desgaste precoce e auxiliando no arrefecimento dos principais componentes internos de um motor a combustão.
Desenvolvidas e homologadas conforme os padrões originais, as bombas de óleo Magneti Marelli são produzidas com matérias-primas de alta qualidade e acabamento de alta precisão, que garantem o fluxo pressurizado do lubrificante no sistema nas mais severas condições de uso.
Confira os novos códigos e suas aplicações:
- BMMOP10103 (Mercedes-Benz 1620 OM 366-LA, fabricados de 1996 a 2014);
- BMMOP10123 (Mercedes-Benz LA 2425 OM 447-A);
- BMMOP10172 (Scania RBP 835 DSC14);
- BMMOP10506 (veículos equipados com motores Cummins 6BT 5.9L / 6BTA 5.9L / 6BTAA 5.9L);
- BMMOP10087 (modelos com motor MWM TBD 229);
- BMMOP10104 (Mercedes-Benz L 812 OM 364-LA, produzidos no período de 2003 a 2012);
- BMMOP10167 (Ford F-4000 3.9, produzidos no período de 2005 a 2014);
- BMMOP10178 (Iveco Cursor 180E33);
- BMMOP10507 (Scania L 111 11.0);
- BMMOP10183 (Scania LT 112 DS11);
- BMMOP10246 (Ford 1517 3.9, fabricados a partir de 2011).
Atenção aos sinais
Não há uma quilometragem definida para fazer a troca da bomba de óleo, mas é recomendado trocá-la sempre que componentes internos do motor passarem por reparos ou substituição. O motorista também deve ficar atento aos sinais de que a peça não está funcionando corretamente. Os principais sinais são a luz do óleo acesa no painel de instrumentos do veículo e ruídos no motor. Caso seja necessário fazer a substituição do item, é recomendável optar por uma marca que possui confiabilidade no mercado, como a Magneti Marelli.
