O mercado brasileiro de veículos leves encerrou abril de 2026 com 235.942 emplacamentos, queda de 8,7% em relação a março (258.375), mas avanço de 19,5% sobre abril de 2025 (197.427). No acumulado do ano, o setor soma 832.266 unidades, 16,2% acima do registrado no mesmo período de 2025 (716.138) e acima dos 803.179 emplacamentos registrados em 2019, antes da pandemia.
O recuo em relação a março é, em boa parte, explicado pelo calendário: abril teve 20 dias úteis contra 22 de março — dois dias a menos. Ajustando por esse fator, a média diária de abril ficou em 11.797 unidades, praticamente estável frente às 11.744 de março e bem acima das 9.871 de abril de 2025. Ou seja, o mercado não perdeu tração — apenas refletiu um mês com menos dias de faturamento.
Canais: venda direta recua no mês, mas mantém protagonismo no ano.
Em abril, o showroom registrou 121.878 unidades (51,7% do total) e a venda direta, 114.064 (48,3%). Ambos os canais recuaram frente a março — o showroom caiu 4,5% e a venda direta, 12,8% —, movimento que acompanha a redução de dias úteis e o menor volume do mês. Na comparação com abril de 2025, porém, os dois canais avançaram com força: showroom +17,3% e venda direta +21,9%.
No acumulado do ano, o contraste entre os canais é evidente. O showroom soma 432.798 unidades, alta de 7,8% sobre 2025. Já a venda direta chega a 399.468 unidades, avanço de 27,0% — ritmo muito superior ao do varejo. Com isso, a participação da venda direta no acumulado sobe para 48,0%, contra 43,9% no mesmo período de 2025.
Market share: BYD e chinesas avançam, Fiat e Nissan recuam.
Top 15 Modelos
Geografia: Minas Gerais ultrapassa São Paulo e lidera o mês
Minas Gerais, com 56.982 unidades e 24,2% de participação, mantém a liderança à frente de São Paulo, que registrou 51.036 unidades e 21,6%. Na sequência aparecem Paraná (24.108 — 10,2%), Santa Catarina (10.771 — 4,6%), Rio Grande do Sul (10.418 — 4,4%) e Rio de Janeiro (9.560 — 4,1%). Somados, MG e SP respondem por 45,8% do mercado do mês.
Eletrificados: crescimento acelerado, com PHEVs e HEVs ganhando espaço
Os eletrificados somaram 41.791 unidades em abril, equivalentes a 17,7% do mercado total — avanço expressivo frente aos 19.157 de abril de 2025, mais que o dobro em doze meses. No acumulado do ano, o segmento já totaliza 133.784 unidades, contra 68.548 em igual período de 2025, crescimento de aproximadamente 95%.
A distribuição por powertrain em abril ficou da seguinte forma:
• BEV: 17.195 unidades (41,2%) — modelo destaque: Dolphin Mini com 6.873 unidades (40,0% dos BEVs) • PHEV: 12.114 unidades (29,0%) — modelo destaque: Song Pro com 3.136 unidades (25,9%) • HEV: 7.721 unidades (18,5%) — modelo destaque: Omoda 5 com 1.872 unidades (24,3%) • MHEV: 4.354 unidades (10,4%) — modelo destaque: Fastback com 1.530 unidades (35,1%) • REEV: 407 unidades (1,0%) — exclusivamente o C10 (100%) Marcas chinesas: 17,0% do mercado em abril, avanço sobre os 14,7% de março
A participação das marcas chinesas seguiu em alta, chegando a 17,0% do total em abril, ante 14,7% em março
