Na terça-feira (24/06), as companhias Randoncorp SA e Frasle Mobility SA divulgaram seus números operacionais de maio, com destaque para a receita líquida consolidada. Os dados mostraram um cenário de retração para a Randoncorp e leve queda para a Frasle, em meio a um ambiente global mais desafiador para o setor automotivo e de autopeças.
A leitura do mercado foi reforçada por relatório do Banco Safra, que destacou um ambiente de curto prazo mais pressionado para ambas as empresas, combinando demanda mais cautelosa, efeitos cambiais relevantes e maior incerteza em mercados internacionais, especialmente na América Latina.
No caso da Randoncorp, a receita líquida somou R$ 1,058 bilhão em maio, queda de 8,4% na comparação anual e recuo de 4,4% frente a abril. Já a Frasle registrou R$ 447 milhões, baixa de 5,6% na base anual e de 2% na comparação mensal, ainda que com sinais de resiliência parcial no mercado doméstico.
Segundo o Safra, parte das pressões foi mitigada pelo desempenho interno, com destaque para a evolução gradual de operações como 4Mobility e Nakata, que ajudaram a sustentar o volume de vendas no Brasil, compensando parcialmente a fraqueza externa e a volatilidade cambial.
No pregão desta terça-feira (24/06), as ações da Randoncorp (BOV:RAPT4) operavam em queda de 2,72%, cotadas a R$ 4,29, abaixo da abertura em R$ 4,39 e próximas da mínima do dia em R$ 4,28, após repercussão dos dados de receita. Já Frasle (BOV:FRAS3) apresentava movimento oposto, com alta de 1,87%, negociada a R$ 20,68, na máxima do dia, acima da abertura de R$ 20,35 e distante da mínima de R$ 20,12, refletindo leitura mais neutra do mercado sobre seus números.
A Randoncorp SA atua no setor de implementos rodoviários, autopeças e soluções de mobilidade, com forte presença internacional e portfólio diversificado. Já a Frasle Mobility SA é referência global em sistemas de fricção e componentes automotivos, com atuação relevante em reposição e montadoras.
Ambas integram o ecossistema industrial brasileiro e são sensíveis ao ciclo econômico, câmbio e dinâmica de demanda global do setor automotivo.
