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crise de abastecimento
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Falta de peças se agrava e fila por carro novo pode chegar a 6 meses
Escassez de chips é principal entrave. As maiores filas são das versões “de entrada” dos modelos, as mais baratas
Setores se recuperarão da falta de chips de forma desigual
Os setores automotivo e industrial, dois dos mais atingidos pela escassez de chips, serão os mais rápidos a se recuperar.
Escassez de semicondutores persistirá até 2023
Desafios estão na escassez de produtos e na disputa por talentos especializados
Escassez de peças: O que acontece nos EUA vai acontecer no Brasil?
Assista na A.TV a mais uma análise exclusiva sobre o aftermarket automotivo felita pelo Marcelo Gabriel, head do After.Lab, o núcleo de inteligência de dados da Novo Meio
Por falta de semicondutores, Volkswagen dá férias coletivas
Férias da unidade de São Bernardo do Campo começam na próxima segunda
A crise no dia a dia do varejo
Visto pela ótica dos números frios, o cenário de desabastecimento e de aumentos constantes dos preços das autopeças é evidente.
Volkswagen retoma trabalho presencial
Montadora vai retomar segundo turno de produção de veículos na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) em 2 de março
Levantamento mostra que carros mais vendidos demoram até 120 dias para chegar
Crise provoca a retração no mercado em janeiro
Indústria aumenta estoque de matéria-prima por receio da Ômicron
Uma nova leva de afastamento de trabalhadores e restrições à mobilidade em países como a China deve agravar os problemas da logística internacional de transportes,
CNI: sete em cada 10 indústrias têm dificuldades para comprar insumo
88% das indústrias dizem que a normalização de insumos só virá em 2022