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veículos elétricos
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Bateria para carros elétricos criada em Harvard carrega em três minutos
O componente, de estado sólido, que não se degrada com o tempo, poderá equipar veículos elétricos ainda nesta década.
Japão começa a testar sistema de carregamento sem fio para veículos elétricos
O principal objetivo de tais sistemas é a recarga contínua de veículos elétricos públicos. Cabos e circuitos de indução ficarão escondidos sob a via, o que permitirá alimentar continuamente a bateria de tração
Eletrificação vai remodelar mercado de reposição europeu
Veículos elétricos devem representar 53 a 82% de todos os veículos novos abaixo de 3,5 toneladas vendidos na Europa até 2030 • Cenário de vendas agressivo: 2038 pode ser o primeiro ano com mais de 50% de veículos elétricos a bateria na estrada • Carros elétricos precisam de cerca de 30% menos componentes de pós-venda, mas criam oportunidades significativas
Stellantis e Ecovagas anunciam ampliação dos pontos de recarga
Parceria visa fomentar a mudança para a mobilidade elétrica sustentável, oferecendo uma experiência de recarga fluida aos clientes da Stellantis
“Não há lítio suficiente para as metas de carros elétricos nos EUA”
É o que diz o CEO da Piedmont Lithium, Keith Phillips
Brasil supera marca de 100 mil veículos elétricos. E agora?
Entrevista com Junior Miranda, CEO da Green V, no Diálogo Automotivo.
GreenV lança escola online de mobilidade elétrica
Com expectativa de receber mais de 8 mil pessoas ao longo de três dias, salão de Veículo Elétrico Latino-Americano promete debater questões importantes da eletromobilidade no Brasil e no mundo
BB lança linha para compra de meios de transporte pouco poluentes
Recentemente, o banco reduziu os juros para os financiamentos de carros híbridos e elétricos.
Mobilidade elétrica no Brasil: onde estamos e para onde vamos
Mercado de veículos elétricos no Brasil é promissor, mas ainda precisa de incentivo do governo, assim como já acontece em outros países
bioMérieux começa a adotar veículos elétricos para entregas em São Paulo
A estimativa é que, a princípio, essa iniciativa reduza em 1 tonelada as emissões de CO2 somente na capital paulista.